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变循环发动机建模方法研究及验证

王元 张平平 李秋红 黄向华

王元, 张平平, 李秋红, 黄向华. 变循环发动机建模方法研究及验证[J]. 航空动力学报, 2014, 29(11): 2643-2651. doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2014.11.014
引用本文: 王元, 张平平, 李秋红, 黄向华. 变循环发动机建模方法研究及验证[J]. 航空动力学报, 2014, 29(11): 2643-2651. doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2014.11.014
WANG Yuan, ZHANG Ping-ping, LI Qiu-hong, HUANG Xiang-hua. Research and validation of variable cycle engine modeling method[J]. Journal of Aerospace Power, 2014, 29(11): 2643-2651. doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2014.11.014
Citation: WANG Yuan, ZHANG Ping-ping, LI Qiu-hong, HUANG Xiang-hua. Research and validation of variable cycle engine modeling method[J]. Journal of Aerospace Power, 2014, 29(11): 2643-2651. doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2014.11.014

变循环发动机建模方法研究及验证

doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2014.11.014
基金项目: 

国家自然科学基金(61104067)

江苏省研究生培养创新工程(KYLX0302)

中央高校基本科研业务费专项基金

航空科学基金(20110652003)

江苏省优势学科

详细信息
    作者简介:

    王元(1988-),男,江苏泰州人,博士生,主要从事航空发动机建模与控制律研究.

  • 中图分类号: V231

Research and validation of variable cycle engine modeling method

  • 摘要: 研究了变循环发动机(VCE)关键部件建模技术.采用叶尖叶根分段建模技术建立了两段风扇的数学模型,使之更适用于VCE.基于流场分析,建立了活门开度、外涵道进口总压、动压与外涵道总压恢复系数之间的智能映射,完善了外涵道模型.建立了VCE部件共同工作方程,获得了VCE部件级数学模型.基于欧洲空间与推进系统仿真数据库进行设计点计算,并开展了仿真验证.仿真结果表明:建立的数学模型表现出的工作性能与实际发动机实验结果一致,在低马赫数下双外涵道模式推力更大、耗油率更低;相反在高马赫数下单外涵道模式推力及耗油率优于双外涵模式,验证了所采用建模方法的有效性.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2013-07-15
  • 刊出日期:  2014-11-28

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