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基于TTP/C总线的开放式DEEC设计及PIL仿真验证

陈建 刘冬冬 张天宏

陈建, 刘冬冬, 张天宏. 基于TTP/C总线的开放式DEEC设计及PIL仿真验证[J]. 航空动力学报, 2014, 29(12): 2936-2941. doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2014.12.021
引用本文: 陈建, 刘冬冬, 张天宏. 基于TTP/C总线的开放式DEEC设计及PIL仿真验证[J]. 航空动力学报, 2014, 29(12): 2936-2941. doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2014.12.021
CHEN Jian, LIU Dong-dong, ZHANG Tian-hong. Design of open DEEC based on TTP/C bus and verification of PIL simulation[J]. Journal of Aerospace Power, 2014, 29(12): 2936-2941. doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2014.12.021
Citation: CHEN Jian, LIU Dong-dong, ZHANG Tian-hong. Design of open DEEC based on TTP/C bus and verification of PIL simulation[J]. Journal of Aerospace Power, 2014, 29(12): 2936-2941. doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2014.12.021

基于TTP/C总线的开放式DEEC设计及PIL仿真验证

doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2014.12.021
基金项目: 

江苏省优势学科资助项目

详细信息
    作者简介:

    陈建(1988-), 男, 江苏南通人, 助理工程师, 硕士, 主要从事FADEC系统设计技术研究.

  • 中图分类号: V233.7

Design of open DEEC based on TTP/C bus and verification of PIL simulation

  • 摘要: 基于自主设计的TTP/C(时间触发协议)总线控制器,提出了开放式DEEC(发动机数字式电子控制器)的冗余架构,将其划分为输入、核心计算及输出3种智能节点,并制定了各个智能节点的任务调度规划图.设计了基于DSP(digital signal processor)+FPGA(field-programmable gate array)的智能节点硬件平台,在此基础上完成各智能节点的软件设计.最后构建了开放式DEEC的PIL(process in the loop)仿真测试平台,以发动机模型为控制对象,展开了状态调节试验和总线故障注入试验.试验结果证明该开放式DEEC是可行的,并具有良好的重构特性.

     

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  • 收稿日期:  2013-07-21
  • 刊出日期:  2014-12-28

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