留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

第2级径向旋流器旋流数对燃烧室点火和贫油熄火性能的影响

代威 林宇震 张弛

代威, 林宇震, 张弛. 第2级径向旋流器旋流数对燃烧室点火和贫油熄火性能的影响[J]. 航空动力学报, 2015, 30(5): 1092-1098. doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2015.05.009
引用本文: 代威, 林宇震, 张弛. 第2级径向旋流器旋流数对燃烧室点火和贫油熄火性能的影响[J]. 航空动力学报, 2015, 30(5): 1092-1098. doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2015.05.009
DAI Wei, LIN Yu-zhen, ZHANG Chi. Effects of swirl number of second stage radial swirler on combustor ignition and lean blow-out performances[J]. Journal of Aerospace Power, 2015, 30(5): 1092-1098. doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2015.05.009
Citation: DAI Wei, LIN Yu-zhen, ZHANG Chi. Effects of swirl number of second stage radial swirler on combustor ignition and lean blow-out performances[J]. Journal of Aerospace Power, 2015, 30(5): 1092-1098. doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2015.05.009

第2级径向旋流器旋流数对燃烧室点火和贫油熄火性能的影响

doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2015.05.009
详细信息
    作者简介:

    代威(1987-),男,辽宁丹东人,博士生,主要从事航空发动机燃烧室研究.

  • 中图分类号: V231.2

Effects of swirl number of second stage radial swirler on combustor ignition and lean blow-out performances

  • 摘要: 双级旋流器是航空发动机燃烧室头部产生回流区所采用的主要形式,研究主要考察第2级径向旋流器的旋流数对点火与燃烧稳定性能的影响,数值模拟结果能够较好地匹配第2级径向旋流器设计参数.试验研究表明:第2级径向旋流器旋流数的改变对燃烧室点火性能无影响;但减小该旋流数会对贫油熄火性能产生明显地改善,旋流卷吸效果会影响回流区火焰稳定.减小第2级径向旋流器旋流数,使下游卷吸量增加,回流区流动与火焰匹配更好,更有利于燃烧稳定性的提高.

     

  • [1] 黄勇, 林宇震, 樊未军, 等.燃烧与燃烧室[M].北京:北京航空航天大学出版社, 2009.
    [2] 林宇震, 许全宏, 刘高恩.燃气轮机燃烧室[M].北京:国防工业出版社, 2008.
    [3] 廉筱纯, 吴虎.航空发动机原理[M].西安:西北工业大学出版社, 2005.
    [4] 胡正义, 江义军, 赵清杰, 等.航空发动机设计手册:第9分册 主燃烧室[M].北京:航空工业出版社, 2000.
    [5] 方昌德.世界航空发动机手册[M].北京:航空工业出版社, 1996.
    [6] Fu Y, Cai J, Elkady A M, et al.Fuel and equivalence ratio effects on spray combustion of a counter-rotating swirler[R].AIAA-2005-0354, 2005.
    [7] EL-Kady A M, Jeng S M, Mongia H C.Experimental investigation of temperature and species concentration characteristics of swirling spray combustion[R].AIAA-2005-1425, 2005.
    [8] 焦树建.径向旋流器的设计方法及其燃烧特性[J].燃气轮机技术, 1994, 12(4):33-42. JIAO Shujian.Design method and combustion characteristic of radial swirler[J].Gas Turbine Technology, 1994, 12(4):33-42.(in Chinese)
    [9] 郭新华, 林宇震, 张驰, 等.离心式同向双旋流器空气雾化喷嘴雾化特性研究[J].航空动力学报, 2009, 24(10):2249-2254. GUO Xinhua, LIN Yuzhen, ZHANG Chi, et al.Experiment investigation on atomization characteristic of an air-blast atomizer with centrifugal nozzle and co-dual-swirl cup[J].Journal of Aerospace Power, 2009, 24(10):2249-2254.(in Chinese)
    [10] 张弛, 张荣伟, 徐国强, 等.直射式双旋流空气雾化喷嘴的雾化效果[J].航空动力学报, 2006, 21(5):805-809. ZHANG Chi, ZHANG Rongwei, XU Guoqiang, et al.Experimental investigation on atomization of an air-blast atomizer with plain-orifice nozzle and dual-swirl cup[J].Journal of Aerospace Power, 2006, 21(5):805-809.(in Chinese)
    [11] 党新宪, 赵坚行, 吉洪湖.试验研究双旋流器头部燃烧室几何参数对燃烧性能影响[J].航空动力学报, 2007, 22(10):1639-1645. DANG Xinxian, ZHAO Jianxing, JI Honghu.Experimental study of effects of geometric parameters on combustion performance of dual-stage swirler combustor[J].Journal of Aerospace Power, 2007, 22(10):1639-1645.(in Chinese)
    [12] 彭云晖, 林宇震, 许全宏, 等.双旋流空气雾化喷嘴喷雾、流动和燃烧性能[J].航空学报, 2008, 29(1):1-14. PENG Yunhui, LIN Yuzhen, XU Quanhong, et al.Atomization, aerodynamics and combustion performance of swirl cup[J].Acta Aeronautica et Astronautica Sinica, 2008, 29(1):1-14.(in Chinese)
    [13] 林宇震, 刘高恩, 许全宏.未来航空燃气轮机燃烧室关键技术探讨[R].北京:中国航空学会航空百年学术论坛, 2003.
    [14] Lefebvre A H, Ballal D R.Gas turbine combustion[M].London:Taylor and Francis Press, 1999.
    [15] Liao Y.On the mechanism of pressure-swirl airblast atomization[R].AIAA-2001-3571, 2001.
    [16] Hsiao G, Mongia H, Vij A.Swirl cup modeling:Part Ⅱ inlet boundary conditions[R].AIAA-2003-1350, 2003.
    [17] Hsiao G, Mongia H.Swirl cup modeling:Part Ⅲ grid independent solution with different turbulence models[R].AIAA-2003-1349, 2003.
    [18] Cai J, Fu Y, Elkady A, et al.Swirl cup modeling:Part Ⅳ effect of confinement on flow characteristics[R].AIAA-2003-0486, 2003.
    [19] Giridharan M G, Mongia H C, Jeng S M.Swirl cup modeling:Part Ⅷ spray combustion in CFM-56 single cup flame tube[R].AIAA-2003-0319, 2003.
  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  1373
  • HTML浏览量:  11
  • PDF量:  872
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2013-11-27
  • 刊出日期:  2015-05-28

目录

    /

    返回文章
    返回