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航空燃气涡轮发动机燃气分析测试及计算方法

王明瑞 肖阳 韩冰 贾琳妍

王明瑞, 肖阳, 韩冰, 贾琳妍. 航空燃气涡轮发动机燃气分析测试及计算方法[J]. 航空动力学报, 2015, 30(11): 2568-2574. doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2015.11.002
引用本文: 王明瑞, 肖阳, 韩冰, 贾琳妍. 航空燃气涡轮发动机燃气分析测试及计算方法[J]. 航空动力学报, 2015, 30(11): 2568-2574. doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2015.11.002
WANG Ming-rui, XIAO Yang, HAN Bing, JIA Lin-yan. Gas analysis test and calculation method of aeroengine[J]. Journal of Aerospace Power, 2015, 30(11): 2568-2574. doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2015.11.002
Citation: WANG Ming-rui, XIAO Yang, HAN Bing, JIA Lin-yan. Gas analysis test and calculation method of aeroengine[J]. Journal of Aerospace Power, 2015, 30(11): 2568-2574. doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2015.11.002

航空燃气涡轮发动机燃气分析测试及计算方法

doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2015.11.002
详细信息
    作者简介:

    王明瑞(1969-),男,辽宁北票人,高级工程师,硕士,主要从事航空发动机燃烧试验工作.

  • 中图分类号: V231.2

Gas analysis test and calculation method of aeroengine

  • 摘要: 针对航空燃气涡轮发动机整机及燃烧室部件试验的燃气分析测试,介绍了测试的原理和系统组成,完善了液体碳氢燃料的计算方法,发展了气体燃料的计算方法;分析了燃气组分测量值误差对燃烧参数计算结果的影响,讨论了取样方式及混合式取样器结构的影响,给出了混合式取样器结构是否合理的判定条件;对比了高压全环燃烧室试验的燃气分析和常规测试的结果,结果表明:使用设计合理的混合式取样器、保证足够的测点密度和使用合理配置的燃气分析测试系统,余气系数的测量精度优于5%,并对热电偶法和燃气分析法燃烧效率偏差进行了分析.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2014-04-10
  • 刊出日期:  2015-11-28

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