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某型涡轴发动机数控系统的机械液压备份控制方案研究

廖光煌 黄金泉

廖光煌, 黄金泉. 某型涡轴发动机数控系统的机械液压备份控制方案研究[J]. 航空动力学报, 2015, 30(11): 2713-2720. doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2015.11.020
引用本文: 廖光煌, 黄金泉. 某型涡轴发动机数控系统的机械液压备份控制方案研究[J]. 航空动力学报, 2015, 30(11): 2713-2720. doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2015.11.020
LIAO Guang-huang, HUANG Jin-quan. Research on backup hydromechanical control plan of the turbo-shaft engine's control system[J]. Journal of Aerospace Power, 2015, 30(11): 2713-2720. doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2015.11.020
Citation: LIAO Guang-huang, HUANG Jin-quan. Research on backup hydromechanical control plan of the turbo-shaft engine's control system[J]. Journal of Aerospace Power, 2015, 30(11): 2713-2720. doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2015.11.020

某型涡轴发动机数控系统的机械液压备份控制方案研究

doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2015.11.020
详细信息
    作者简介:

    廖光煌(1972-),男,湖南浏阳人,研究员,博士生,主要从事航空发动机控制系统研究.

  • 中图分类号: V231

Research on backup hydromechanical control plan of the turbo-shaft engine's control system

  • 摘要: 综合国内外涡轴发动机控制系统的发展趋势及成熟度的基础上,提出了一种带机械液压备份功能的控制系统方案,该方案的机械液压备份功能模块能跟随数字控制功能模块,并能够在数字控制失效后平稳切换到机械液压备份控制,具有在包线范围内实现发动机的燃油和导叶机械液压备份控制功能,保证涡轴发动机安全工作和直升机的安全返航.该方案通过工程设计、试制,开展了半物理试验和台架试验验证,验证结果表明:该备份控制方案的动力涡轮转速控制精度优于±0.5%,导叶控制精度优于4°,具有良好的工程应用性.

     

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  • 收稿日期:  2014-04-08
  • 刊出日期:  2015-11-28

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