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燃烧室空气流量分配试验方法模拟分析与优化

刘重阳 钟华贵 宋文艳 冯大强

刘重阳, 钟华贵, 宋文艳, 冯大强. 燃烧室空气流量分配试验方法模拟分析与优化[J]. 航空动力学报, 2019, 34(8): 1652-1662. doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2019.08.003
引用本文: 刘重阳, 钟华贵, 宋文艳, 冯大强. 燃烧室空气流量分配试验方法模拟分析与优化[J]. 航空动力学报, 2019, 34(8): 1652-1662. doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2019.08.003
Simulation analysis and optimization on test method of combustor airflow distribution[J]. Journal of Aerospace Power, 2019, 34(8): 1652-1662. doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2019.08.003
Citation: Simulation analysis and optimization on test method of combustor airflow distribution[J]. Journal of Aerospace Power, 2019, 34(8): 1652-1662. doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2019.08.003

燃烧室空气流量分配试验方法模拟分析与优化

doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2019.08.003

Simulation analysis and optimization on test method of combustor airflow distribution

  • 摘要: 为了明确当前燃烧室流量分配试验采用的堵孔法的合理性,按照某单管燃烧室流量分配试验的实际流程进行数值模拟,分析了试验本身存在的方法误差和根源,据此提出了采用堵孔法和单侧积累式堵孔法相结合的优化试验方法,并进行了数值模拟验证。结果表明:采用堵孔法进行流量分配的测定存在一定的方法误差,该方法对火焰筒头部的测定影响较小,而对主燃孔、掺混孔和气膜冷却孔的测定影响相对较大,主要原因在于未同时考虑被测孔排及其下游孔排的过流条件;采用堵孔法和单侧积累式堵孔法相结合的方式进行流量分配测量,能够大幅度降火焰筒上主燃孔、掺混孔和气膜冷却孔的测量误差,降低幅度分别达到约6%、12%和9%,效果明显;试验方法优化前后,火焰筒上各孔排进出口截面的静压差的改变是试验方法误差一直存在的根本原因,但方法优化后这个压差的变化量及对测量结果的影响较优化前都更小。

     

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  • 收稿日期:  2019-01-08
  • 刊出日期:  2019-08-28

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