涡轮榫头/榫槽的结构优化设计
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Structural optimization of turbine tenon/mortise
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    建立了一个涡轮榫头/榫槽的一体化结构设计优化系统.在此优化系统中,采用榫头/榫槽间隙配合的参数化建模方法.利用ANSYS对结构进行非线性接触分析,基于二次开发实现了目标函数以及其他相关结果的自动提取.采用多岛遗传及二次序列规划算法对优化空间进行寻优,在满足几何约束和强度约束的条件下,优化降低了最大拉应力值和当量应力值.实例分析结果表明,一体化优化设计使涡轮叶片、叶盘性能得到明显的提高,所建系统稳定、高效,具有应用于工程实践的可行性和可靠性.

    Abstract:

    An integrated optimization design system for turbine tenon/mortise has been set up.In this system,contact clearance was used for parametric modeling of turbine tenon/mortise.Nonlinear contact method was used for analysis of finite element by the strong commercial software of ANSYS which could get objective and other stresses by secondary development of language.Meanwhile,multi-island genetic algorithm and sequential quadratic programming were used for optimization in specified space.As a result,the maximal first principal stress and von mises stress decreased obviously under the condition of meeting the geometry and strength requirements.The system exhibits higher stability,feasibility and efficiency for engineering applications.

    参考文献
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    引证文献
引用本文

杨敏超,孙苏亚.涡轮榫头/榫槽的结构优化设计[J].航空动力学报,2010,25(8):1876~1882. YANG Min-chao, SUN Su-ya. Structural optimization of turbine tenon/mortise[J]. Journal Of Aerospace Power,2010,25(8):1876-1882.

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  • 收稿日期:2009-06-25
  • 最后修改日期:2009-09-15
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