基于误差反馈控制的建立航空发动机自适应模型方法
DOI:
CSTR:
作者:
作者单位:

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

基金项目:

国家自然科学基金(50576033)


Adaptive model of aero-engines based on error-feedback control
Author:
Affiliation:

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
  • |
  • 文章评论
    摘要:

    提出了基于误差反馈控制的建立航空发动机自适应模型方法.即以实际发动机的输出为参考指令,以航空发动机性能蜕化值为航空发动机模型的控制量,通过设计鲁棒性好且能消除稳态误差的增广线性二次型最优调节(ALQR)控制器以实现模型的输出自适应地无偏跟踪真实发动机的输出,利用ALQR的鲁棒性,使模型具有良好的自适应性.ALQR和发动机模型一起构成航空发动机自适应模型.最后通过稳态仿真和动态仿真表明该方法不仅可以实现自适应模型全包线跟踪稳态真实发动机,同时能实现动态跟踪真实发动机.

    Abstract:

    A method was presented based on error-feedback control to establish an adaptive model.This method took the real aero-engine's measurable outputs as the reference command,and the deterioration level as the control variables.Then an augmented linear quadratic regulator(ALQR) controller was designed to make the model's outputs adaptively and precisely track the real engine's outputs.Because of the robustness of the controller,the model has good adaptive performance.The controller and the engine model form the adaptive model.The simulation indicates that this method achieves very good performance.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

王前宇,孙健国,李秋红.基于误差反馈控制的建立航空发动机自适应模型方法[J].航空动力学报,2010,25(8):1913~1917. WANG Qian-yu, SUN Jian-guo, LI Qiu-hong. Adaptive model of aero-engines based on error-feedback control[J]. Journal Of Aerospace Power,2010,25(8):1913-1917.

复制
分享
文章指标
  • 点击次数:
  • 下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 引用次数:
历史
  • 收稿日期:2009-07-07
  • 最后修改日期:2009-11-06
  • 录用日期:
  • 在线发布日期:
  • 出版日期:
文章二维码
您是第位访问者
中文版 ® 2025 版权所有
技术支持:北京勤云科技发展有限公司