航空发动机分布式控制系统技术分析及系统方案
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航空科学基金(2011ZB52021);中央高校基本科研业务费青年科技创新基金(NZ2012112);江苏省高校优势学科建设工程


Technology analysis and system scheme for aero-engine distributed control system
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    摘要:

    分析了航空发动机分布式控制系统的系统结构、通讯总线、智能元件、高温电子元器件及分布式电源总线等领域的研究现状,并进行技术成熟度评估.结果表明:航空发动机分布式控制系统研究处于基础研究阶段,各项技术成熟度(TRL)主要处于TRL1~TRL2.针对某涡扇发动机提出基于TTCAN(时间触发控制器局域网协议)总线的过渡分布式和部分分布式两种控制系统方案,分析了各方案中系统结构、控制功能和信号交互特点,以期为航空发动机分布式控制系统进一步研究提供参考.

    Abstract:

    The status, progress and technology readiness level of the system architecture, communication bus, smart components, high temperature electronic components and power bus for aero-engine distributed control system were analyzed and evaluated. The results show that the studies for aero-engine distributed control system are at fundamental phase and the technology readiness level (TRL) is TRL 1 to TRL 2. According to the analysis and evaluation aforementioned, two potential schemes of distributed control system for a turbofan were proposed, including transitionally distributed control and partially distributed control based on TTCAN bus, and the system architectures, control functions and communication traits were discussed, providing a reference for future development of the aero-engine distributed control system.

    参考文献
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    引证文献
引用本文

宋军强,潘慕绚,黄金泉.航空发动机分布式控制系统技术分析及系统方案[J].航空动力学报,2013,28(10):2391~2400. SONG Jun-qiang, PAN Mu-xuan, HUANG Jin-quan. Technology analysis and system scheme for aero-engine distributed control system[J]. Journal Of Aerospace Power,2013,28(10):2391-2400.

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  • 收稿日期:2012-08-09
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  • 在线发布日期: 2013-10-24
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