[1]倪维斗,路四清.航机舰用燃气轮机推进系统的模型简化[J].航空动力学报,1987(4):332-335,370.

[2]倪维斗,路四清.航机舰用燃气轮机推进系统的最优控制[J].航空动力学报,1988,3(1):63-66,94.

[3]李秋红,孙健国.基于遗传算法的航空发动机状态变量模型建立方法[J].航空动力学报,2006,21(2):427-431.

[4]高强,朱玉川,王睿,罗樟.高速开关阀控电液位置伺服系统自适应鲁棒控制[J].航空动力学报,2019,34(2):503.

[5]胡云安,彭军.输入受限下流体网络系统控制器设计[J].海军航空工程学院学报,2006,21(3):301-306, 328.

[6]井海明,杨明,赵宁.球棒系统的建模及反馈控制[J].航空计算技术,2003,33(4):52-54.

[7]文豪,陈柏屹,刘燕斌,陆宇平.面向控制的高超声速飞行器推进系统代理建模[J].飞行力学,2017,35(5).

[8]聂聆聪,朴胜志,吴智锋,刘汉斌.几何可调液体冲压发动机多变量控制算法研究[J].推进技术,2013,34(12):1690-1695.

[9]于黎明 王占林.飞机横向操纵系统建模及降价方法研究[J].飞行试验,2000(1):9-14.

[10]宗明山,蒋支运,吴文海.无人直升机飞行控制系统设计[J].飞机设计,2003(3):67-72.

[11]周传月,邹经湘,闻雪友,盛惠渝.燃气轮机叶片-轮盘耦合系统振动特性计算[J].燃气涡轮试验与研究,2000,13(2):36-39.

[12]蔡开龙,谢寿生,王继业,杨伟.基于RBF网络的航空发动机单神经元解耦控制[J].推进技术,2008,29(4):471-476.

[13]金戈,张志学,顾铭企.QD128航改燃气轮机燃烧室数值模拟[J].航空发动机,2008,34(2):30-35.

[14]邢如飞,孔繁华,林绍坤.白车身轻量化设计分析[J].沈阳航空工业学院学报,2012,29(3):43-47.

[15]巩鹏潇,詹浩,柳子栋.舰尾流影响下的舰载机着舰控制与仿真研究[J].航空工程进展,2013,4(3):339-345,357.

[16]郑峰婴,杨一栋.变后掠翼舰载机抗侧风自动着舰引导系统[J].飞行力学,2011,29(2).

[17]姜双燕,陈怀海,贺旭东.基于内模控制的多输入多输出高阶振动系统[J].航空学报,2009,30(2):236-241.

[18]杨政,甄子洋,蒋烁莹,江驹.近空间可变翼飞行器模态切换自适应控制研究[J].飞行力学,2018(3).

[19]胡国才,刘湘一,刘书岩,王秀霞.舰面状态直升机机体在起落架上的固有频率分析[J].海军航空工程学院学报,2012,27(6):639-644, 688.

[20]王翔宇,丁世宏,李世华.基于反步法的挠性航天器姿态镇定[J].航空学报,2011,32(8):1512-1523.