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涡喷发动机压气机失速、喘振及喘振点参数的测量和分析

李文兰 陈辅群 王宗源 丛孟滋

李文兰, 陈辅群, 王宗源, 丛孟滋. 涡喷发动机压气机失速、喘振及喘振点参数的测量和分析[J]. 航空动力学报, 1987, 2(1): 49-54,92.
引用本文: 李文兰, 陈辅群, 王宗源, 丛孟滋. 涡喷发动机压气机失速、喘振及喘振点参数的测量和分析[J]. 航空动力学报, 1987, 2(1): 49-54,92.
Li Wenlan, Chen Fuqun, Wang Zongyuan, Cong Mengzi. MEASUREMENTS AND ANALYSIS OF SURGE,STALL AND SURGE POINT PARAMETERS IN TURBOJET COMPRESSORS[J]. Journal of Aerospace Power, 1987, 2(1): 49-54,92.
Citation: Li Wenlan, Chen Fuqun, Wang Zongyuan, Cong Mengzi. MEASUREMENTS AND ANALYSIS OF SURGE,STALL AND SURGE POINT PARAMETERS IN TURBOJET COMPRESSORS[J]. Journal of Aerospace Power, 1987, 2(1): 49-54,92.

涡喷发动机压气机失速、喘振及喘振点参数的测量和分析

MEASUREMENTS AND ANALYSIS OF SURGE,STALL AND SURGE POINT PARAMETERS IN TURBOJET COMPRESSORS

  • 摘要: 本文介绍涡喷发动机在“净”和畸变进气下,涡轮一导面积减小12%或标准一导时,进行旋转失速和喘振试验的试验方法、测量方法及其试验的结果和分析。还介绍两种逼喘方法的试验,一种是静态逼喘,另一种是动态逼喘。试验结果表明,逼喘方式与喘振点参数有关联,动态逼喘的喘振点上的压比值与流量值分别比静态逼喘的低2.8%和1.7%。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  1986-07-01
  • 刊出日期:  1987-01-28

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