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气膜冷却技术在加力燃烧室隔热屏设计中的应用

梁康保

梁康保. 气膜冷却技术在加力燃烧室隔热屏设计中的应用[J]. 航空动力学报, 1987, 2(1): 75-77,95.
引用本文: 梁康保. 气膜冷却技术在加力燃烧室隔热屏设计中的应用[J]. 航空动力学报, 1987, 2(1): 75-77,95.
Lian Kangbao. COOLING FLOW TECHNIQUE FOR DESIGNING AFTERBURNER HEAT SHIELDS[J]. Journal of Aerospace Power, 1987, 2(1): 75-77,95.
Citation: Lian Kangbao. COOLING FLOW TECHNIQUE FOR DESIGNING AFTERBURNER HEAT SHIELDS[J]. Journal of Aerospace Power, 1987, 2(1): 75-77,95.

气膜冷却技术在加力燃烧室隔热屏设计中的应用

COOLING FLOW TECHNIQUE FOR DESIGNING AFTERBURNER HEAT SHIELDS

  • 摘要: 用于某型歼击机上的发动机,设计要求其加力燃烧室内燃烧温度达1900K;长度约2.3m,外壁温度不超过1073K;一次工作寿命不小于150小时。根据国内实用机种状况,只有设计隔热屏才能满足壁温的要求。我们应用气膜冷却技术,半经验半理论的设计方法,很快地收到了予期的效果。本文仅扼要介绍设计思想及结果。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  1986-06-01
  • 刊出日期:  1987-01-28

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