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进口流场与发动机工作稳定性试飞

伦亦云

伦亦云. 进口流场与发动机工作稳定性试飞[J]. 航空动力学报, 1989, 4(3): 265-268,294.
引用本文: 伦亦云. 进口流场与发动机工作稳定性试飞[J]. 航空动力学报, 1989, 4(3): 265-268,294.
Lun Yiyun. FLIGHT TESTS FOR AIR INTAKE FLOWFIELD AND ENGINE OPERATING STABILITY[J]. Journal of Aerospace Power, 1989, 4(3): 265-268,294.
Citation: Lun Yiyun. FLIGHT TESTS FOR AIR INTAKE FLOWFIELD AND ENGINE OPERATING STABILITY[J]. Journal of Aerospace Power, 1989, 4(3): 265-268,294.

进口流场与发动机工作稳定性试飞

FLIGHT TESTS FOR AIR INTAKE FLOWFIELD AND ENGINE OPERATING STABILITY

  • 摘要: 某超音速飞机,在一定的高度和速度范围内,通过“全加力”加速平飞,平飞时发动机加速与节流、跃升和等Ma数爬升等试飞。以调节中心锥体上6个测压点的压力变化规律为依据,进气道出口“十”字形测压耙(图1)的压力分散度值定性地描述流场变化的趋势.来评定进气道与发动机匹配相容性。试飞结果表明:进气道以较弱的超临界状态与发动机相匹配工作;但时,进气道以较严重的超临界状态与发动机相匹配,显得喉道面积偏小;此外大攻角跃升和高空小表速接通加力时,各发生一次空中停车。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  1988-11-01
  • 刊出日期:  1989-07-28

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