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带定心弹簧的挤压油膜阻尼器柔性转子系统主共振型双稳态特性

祝长生

祝长生. 带定心弹簧的挤压油膜阻尼器柔性转子系统主共振型双稳态特性[J]. 航空动力学报, 1990, 5(1): 53-56,92.
引用本文: 祝长生. 带定心弹簧的挤压油膜阻尼器柔性转子系统主共振型双稳态特性[J]. 航空动力学报, 1990, 5(1): 53-56,92.
Zhu Changsheng. THE BEHAVIOR OF MAIN BISTABLE OPERATION IN FLEXIBLE ROTOR-SQUEEZE FILM DAMPER SYSTEM WITH CENTRALIZING SPRINGS[J]. Journal of Aerospace Power, 1990, 5(1): 53-56,92.
Citation: Zhu Changsheng. THE BEHAVIOR OF MAIN BISTABLE OPERATION IN FLEXIBLE ROTOR-SQUEEZE FILM DAMPER SYSTEM WITH CENTRALIZING SPRINGS[J]. Journal of Aerospace Power, 1990, 5(1): 53-56,92.

带定心弹簧的挤压油膜阻尼器柔性转子系统主共振型双稳态特性

THE BEHAVIOR OF MAIN BISTABLE OPERATION IN FLEXIBLE ROTOR-SQUEEZE FILM DAMPER SYSTEM WITH CENTRALIZING SPRINGS

  • 摘要: 转子系统的主共振型双稳态特性主要包括双稳态开始及结束时的转速ωbdba,双稳态转速区ωbd~ωba、转子系统振幅及相位角的变化规律。选用在试验中曾多次出现过双稳态的模型转子作为理论分析原始数据,在较宽的系统参数的范围内,进行转子系统主共振型双稳态特性分析。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  1988-11-01
  • 刊出日期:  1990-01-28

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