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自适应消噪与轴承故障诊断

李智炜 傅毅

李智炜, 傅毅. 自适应消噪与轴承故障诊断[J]. 航空动力学报, 1990, 5(3): 199-203,283.
引用本文: 李智炜, 傅毅. 自适应消噪与轴承故障诊断[J]. 航空动力学报, 1990, 5(3): 199-203,283.
Li Zhiwei, Fu Yi. ADAPTIVE NOISE CANCELLING TECHNIQUE AND BEARING FAULT DIANOSIS[J]. Journal of Aerospace Power, 1990, 5(3): 199-203,283.
Citation: Li Zhiwei, Fu Yi. ADAPTIVE NOISE CANCELLING TECHNIQUE AND BEARING FAULT DIANOSIS[J]. Journal of Aerospace Power, 1990, 5(3): 199-203,283.

自适应消噪与轴承故障诊断

ADAPTIVE NOISE CANCELLING TECHNIQUE AND BEARING FAULT DIANOSIS

  • 摘要: 本文采用自适应消噪技术来提高轴承振动信号的信噪比,在常用的 LMS (widrow)算法的基础上,讨论收敛快而计算量增加又较少的 VS (Variable Step)算法,分析表明 VS算法较LMS算法更适于自适应消噪在机械故障诊断中的应用。对故障轴承的振动信号进行同态自适应消噪处理和异态自适应消噪处理,都有助于发现轴承的故障。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  1989-07-01
  • 刊出日期:  1990-07-28

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