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子方阵分析法对发动机进行故障诊断

唐耿林 陈大光

唐耿林, 陈大光. 子方阵分析法对发动机进行故障诊断[J]. 航空动力学报, 1990, 5(3): 213-218,284.
引用本文: 唐耿林, 陈大光. 子方阵分析法对发动机进行故障诊断[J]. 航空动力学报, 1990, 5(3): 213-218,284.
Tang Genglin, Chen Daguang. SUB-MATRICES ANALYSIS APPLIED TO ENGINE FAULTS DIAGNOSIS[J]. Journal of Aerospace Power, 1990, 5(3): 213-218,284.
Citation: Tang Genglin, Chen Daguang. SUB-MATRICES ANALYSIS APPLIED TO ENGINE FAULTS DIAGNOSIS[J]. Journal of Aerospace Power, 1990, 5(3): 213-218,284.

子方阵分析法对发动机进行故障诊断

SUB-MATRICES ANALYSIS APPLIED TO ENGINE FAULTS DIAGNOSIS

  • 摘要: 本文提出的子方阵分析法可在测量参数较少的情况下对部件故障进行诊断。本方法的特点是将故障参数进行组合,每组中故障参数数目等于监测参数数目,以使故障参数可对监测参数求解。本文给出了选择最可能的解的选择准则,数值试验证明这个方法对诊断一个部件或同时有两个部件出现故障是非常有效的,这正是发动机出现故障的早期情况。本文也指出了必须十分注意的问题,以免误诊。本方法用于 JT9D发动机显示了其有效性。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  1989-11-01
  • 刊出日期:  1990-07-28

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