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两个缩尺模型螺旋桨的气动与声学性能对比实验

毛熙昌 王界斌 李红民

毛熙昌, 王界斌, 李红民. 两个缩尺模型螺旋桨的气动与声学性能对比实验[J]. 航空动力学报, 1991, 6(4): 320-324,375.
引用本文: 毛熙昌, 王界斌, 李红民. 两个缩尺模型螺旋桨的气动与声学性能对比实验[J]. 航空动力学报, 1991, 6(4): 320-324,375.
Mao Xichang, Wang Jiebing, Li Hongmin. EXPERIMENTAL CHARACTERISTICS COMPARISON BETWEEN TWO SCALE MODEL PROPELLERS[J]. Journal of Aerospace Power, 1991, 6(4): 320-324,375.
Citation: Mao Xichang, Wang Jiebing, Li Hongmin. EXPERIMENTAL CHARACTERISTICS COMPARISON BETWEEN TWO SCALE MODEL PROPELLERS[J]. Journal of Aerospace Power, 1991, 6(4): 320-324,375.

两个缩尺模型螺旋桨的气动与声学性能对比实验

EXPERIMENTAL CHARACTERISTICS COMPARISON BETWEEN TWO SCALE MODEL PROPELLERS

  • 摘要: 本文介绍了两个缩尺模型螺旋桨的气动与声学性能对比实验。一个为三叶桨 (A桨),它是一种生产型号的缩尺模型,另一个为四叶桨 (B桨),是用当代气动与声学计算方法设计的新桨的缩尺模型。两桨的最大直径均为 0.6 6 m,转速均在 150 0~ 30 0 0 r/min之间运转。实验结果表明,在相同工作状态及功率系数的情况下,四叶桨的拉力系数比三叶桨高,而噪音比三叶桨低;在相同工作状态及拉力系数情况下,四叶桨的噪音也比三叶桨低。四叶桨效率及整个性能均优于三叶桨。

     

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  • 刊出日期:  1991-10-28

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