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推力室槽道式冷却通道尺寸优化设计方法

陈杰

陈杰. 推力室槽道式冷却通道尺寸优化设计方法[J]. 航空动力学报, 1993, 8(2): 125-128,201.
引用本文: 陈杰. 推力室槽道式冷却通道尺寸优化设计方法[J]. 航空动力学报, 1993, 8(2): 125-128,201.
Chen Jie. OPTIMAL DESIGN METHOD FOR CHANNEL SIZE OF THRUST CHAMBER COOLING PASSAGE[J]. Journal of Aerospace Power, 1993, 8(2): 125-128,201.
Citation: Chen Jie. OPTIMAL DESIGN METHOD FOR CHANNEL SIZE OF THRUST CHAMBER COOLING PASSAGE[J]. Journal of Aerospace Power, 1993, 8(2): 125-128,201.

推力室槽道式冷却通道尺寸优化设计方法

OPTIMAL DESIGN METHOD FOR CHANNEL SIZE OF THRUST CHAMBER COOLING PASSAGE

  • 摘要: 新一代液氧/烃类推进剂液体火箭发动机将采用高燃烧室压力方案,这时推力室冷却成为一项关键技术问题。本文构造了一个槽道式再生冷却通道几何尺寸的优化设计方法,其优化目标是使通过冷却通道的冷却剂的压力损失最小。典型的计算、实验表明,采用优化设计方法可使冷却压力损失减少50%,即采用优化设计有利于高室压推力室冷却问题的解决。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  1992-03-01
  • 修回日期:  1992-09-01
  • 刊出日期:  1993-04-28

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