留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

Hamilton体系层合板动力响应半解析法

邹贵平 唐立民 刘迎曦

邹贵平, 唐立民, 刘迎曦. Hamilton体系层合板动力响应半解析法[J]. 航空动力学报, 1994, 9(1): 51-54.
引用本文: 邹贵平, 唐立民, 刘迎曦. Hamilton体系层合板动力响应半解析法[J]. 航空动力学报, 1994, 9(1): 51-54.
RESEACH ON CONTACT CHARACTERISTICS OF AIRCRAFT SPIRAL BEVEL GEARS[J]. Journal of Aerospace Power, 1994, 9(1): 51-54.
Citation: RESEACH ON CONTACT CHARACTERISTICS OF AIRCRAFT SPIRAL BEVEL GEARS[J]. Journal of Aerospace Power, 1994, 9(1): 51-54.

Hamilton体系层合板动力响应半解析法

基金项目: 国家自然科学基金

RESEACH ON CONTACT CHARACTERISTICS OF AIRCRAFT SPIRAL BEVEL GEARS

  • 摘要: 对时间方向引进正则变换函数, 给出了层合板动力学的Hamilton正则方程及其半解析法。通过分离变量, 就可以在板平面内采用通常的有限元离散, 而在板厚方向采用状态空间法给出解析解, 且通过传递矩阵, 保证了层间位移和应力的连续, 建立了层合板上下表面相变量的关系式, 利用打靶法进行求解。数值算例表明:本文方法未知量少, 精度高。

     

  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  1312
  • HTML浏览量:  3
  • PDF量:  470
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  1993-04-01
  • 修回日期:  1993-06-01
  • 刊出日期:  1994-01-28

目录

    /

    返回文章
    返回