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弯曲混合管引射系统气动特性实验研究

张靖周 李立国 高潮

张靖周, 李立国, 高潮. 弯曲混合管引射系统气动特性实验研究[J]. 航空动力学报, 1994, 9(1): 89-91.
引用本文: 张靖周, 李立国, 高潮. 弯曲混合管引射系统气动特性实验研究[J]. 航空动力学报, 1994, 9(1): 89-91.
TECHNICAL NOTES A PRELIMINARY EXPERIMENTAL STUDY ON AERODYNAMIC CHARATERISTICS IN EJECTOR WITH CURVED MIXING DUCT[J]. Journal of Aerospace Power, 1994, 9(1): 89-91.
Citation: TECHNICAL NOTES A PRELIMINARY EXPERIMENTAL STUDY ON AERODYNAMIC CHARATERISTICS IN EJECTOR WITH CURVED MIXING DUCT[J]. Journal of Aerospace Power, 1994, 9(1): 89-91.

弯曲混合管引射系统气动特性实验研究

基金项目: 国防科工委基金

TECHNICAL NOTES A PRELIMINARY EXPERIMENTAL STUDY ON AERODYNAMIC CHARATERISTICS IN EJECTOR WITH CURVED MIXING DUCT

  • 摘要: 对波瓣喷管和圆喷管与弯曲混合管匹配的引射系统内流气动特性进行了实验研究, 结果表明:(1)与圆喷管相比, 波瓣喷管可以将系统的引射能力提高约100%, 混合管出口的峰值温度降低近10%, 而两者的总压损失几乎是一致的;(2)因弯曲引起的二次流及主流冲击弯曲壁面的扩散影响, 混合管椭圆形排气口的长轴方向, 尾缘温度明显地高于前缘温度;而在短轴方向, 温度分布呈马鞍形状。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  1993-05-01
  • 修回日期:  1993-07-01
  • 刊出日期:  1994-01-28

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