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高负荷叶片弯曲对壁面流动的影响

韩万今 吕红卫 芦文才 王仲奇

韩万今, 吕红卫, 芦文才, 王仲奇. 高负荷叶片弯曲对壁面流动的影响[J]. 航空动力学报, 1995, 10(2): 175-178,203.
引用本文: 韩万今, 吕红卫, 芦文才, 王仲奇. 高负荷叶片弯曲对壁面流动的影响[J]. 航空动力学报, 1995, 10(2): 175-178,203.
Han Wanjin, Lü Hongwei, Lu Wencai, Wang Zhongqi. EFFECT OF CURVING OF HEAVY DUTY BLADES ON WALL FLOW[J]. Journal of Aerospace Power, 1995, 10(2): 175-178,203.
Citation: Han Wanjin, Lü Hongwei, Lu Wencai, Wang Zhongqi. EFFECT OF CURVING OF HEAVY DUTY BLADES ON WALL FLOW[J]. Journal of Aerospace Power, 1995, 10(2): 175-178,203.

高负荷叶片弯曲对壁面流动的影响

基金项目: 国家自然科学基金

EFFECT OF CURVING OF HEAVY DUTY BLADES ON WALL FLOW

  • 摘要: 测量了低展弦比高负荷涡轮直叶片和正、反弯叶片叶栅端壁和叶片表面静压及流道内损失沿流向的发展, 并对端壁和叶片吸力面上的流动进行了墨迹显示。实验结果表明:叶片正弯增大了叶栅进口段逆压梯度, 并在叶片吸力面前部形成反“C”型静压等值线, 加剧了叶片前缘的鞍点分离和吸力面分离线向叶栅中部的收敛。叶片反弯减小了叶栅进口段逆压梯度, 在吸力面进口形成垂直于端壁的静压等值线, 不仅削弱了鞍点分离, 而且造成吸力面上的自由涡层型分离, 避免了吸力面上、下分离线相交, 因此二次旋涡损失大为降低。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  1994-05-01
  • 修回日期:  1994-07-01
  • 刊出日期:  1995-04-28

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