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航空发动机叶片榫头优化设计研究

陈开军 马枚

陈开军, 马枚. 航空发动机叶片榫头优化设计研究[J]. 航空动力学报, 1995, 10(2): 190-192,204.
引用本文: 陈开军, 马枚. 航空发动机叶片榫头优化设计研究[J]. 航空动力学报, 1995, 10(2): 190-192,204.
Cheng Kaijun, Ma Mei. OPTIMIZATION OF TURBINE BLADE FIR TREE ROOTS[J]. Journal of Aerospace Power, 1995, 10(2): 190-192,204.
Citation: Cheng Kaijun, Ma Mei. OPTIMIZATION OF TURBINE BLADE FIR TREE ROOTS[J]. Journal of Aerospace Power, 1995, 10(2): 190-192,204.

航空发动机叶片榫头优化设计研究

OPTIMIZATION OF TURBINE BLADE FIR TREE ROOTS

  • 摘要: 针对航空发动机常用的2~5对齿枞树型榫头连接形式, 进行了优化设计研究。建立了7个设计变量、以重量最轻为目标并满足静强度的数学模型。在选定齿数(2, 3, 4或5对齿)的前提下, 首先进行优化计算, 取得初步最优方案后, 再进行二维有限元考核及寿命估算。通过对某发动机涡轮榫头的优化, 取得了满意的效果。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  1994-04-01
  • 修回日期:  1994-11-01
  • 刊出日期:  1995-04-28

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