固体发动机喷管内跨音速旋转流动研究
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摘要: 对有旋转情况下的喷管内跨音速流动进行了理论分析, 建立了流动模型, 导出了壅塞截面上的控制方程, 并用数值方法对方程求解, 较细致地刻画了有旋转情况下壅塞截面上参数分布。初步研究表明旋转能够有效地减小喷管质量流率。
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程谋森, 张为华. 固体发动机喷管内跨音速旋转流动研究[J]. 航空动力学报, 1995, 10(4): 372-374.
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