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k-ω 湍流模型的改进

沈慧俐 郑小清 刘锋

沈慧俐, 郑小清, 刘锋. 对 k-ω 湍流模型的改进[J]. 航空动力学报, 1997, 12(4): 377-380.
引用本文: 沈慧俐, 郑小清, 刘锋. 对 k-ω 湍流模型的改进[J]. 航空动力学报, 1997, 12(4): 377-380.
Shen Huili, Zheng Xiaoqing, Liu Feng. AN IMPROVEMENT OF k-ω TURBULENT MODEL[J]. Journal of Aerospace Power, 1997, 12(4): 377-380.
Citation: Shen Huili, Zheng Xiaoqing, Liu Feng. AN IMPROVEMENT OF k-ω TURBULENT MODEL[J]. Journal of Aerospace Power, 1997, 12(4): 377-380.

k-ω 湍流模型的改进

基金项目: 国家自然科学基金

AN IMPROVEMENT OF k-ω TURBULENT MODEL

  • 摘要: 为了更适合于较复杂几何外形的数值计算,本文提出仅引入1个参数来改进k-ω湍流模型并采用了一种双网格系统的有限体积格式来求解N-S方程与改进的的k-ω模型方程。通过平板附面层的计算结果表明了用本文提出的对k-ω湍流模型的改进对控制转捩是有效的。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  1996-12-01
  • 修回日期:  1997-02-01
  • 刊出日期:  1997-10-28

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