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涡扇发动机机载自适应建模技术研究

李松林 孙健国 黄金泉 李健民

李松林, 孙健国, 黄金泉, 李健民. 涡扇发动机机载自适应建模技术研究[J]. 航空动力学报, 1998, 13(3): 316-319,350.
引用本文: 李松林, 孙健国, 黄金泉, 李健民. 涡扇发动机机载自适应建模技术研究[J]. 航空动力学报, 1998, 13(3): 316-319,350.
Li Songlin, Sun Jianguo, Huang Jinquan, Li Jianming. AN IN-FLIGHT ADAPTIVE MODEL OF TURBOFAN[J]. Journal of Aerospace Power, 1998, 13(3): 316-319,350.
Citation: Li Songlin, Sun Jianguo, Huang Jinquan, Li Jianming. AN IN-FLIGHT ADAPTIVE MODEL OF TURBOFAN[J]. Journal of Aerospace Power, 1998, 13(3): 316-319,350.

涡扇发动机机载自适应建模技术研究

基金项目: 航空科学基金

AN IN-FLIGHT ADAPTIVE MODEL OF TURBOFAN

  • 摘要: 本文研究用涡扇发动机可测输出参数偏离变化来表征发动机的非额定工作特性,将它们做为增广的状态量,设计卡尔曼滤波器进行最优估计,将这些估计值用于修正对发动机不可测参数和性能量的计算,以形成机载自适应模型。仿真研究表明,采用该方法建立的机载模型对性能蜕化所致的发动机非额定工作具有很好的适应能力。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  1997-09-01
  • 修回日期:  1998-01-01
  • 刊出日期:  1998-07-28

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