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直接根据性能指标进行航空发动机LQG/LTR控制器设计

陶涛 阎文博

陶涛, 阎文博. 直接根据性能指标进行航空发动机LQG/LTR控制器设计[J]. 航空动力学报, 1999, 14(2): 195-198,222.
引用本文: 陶涛, 阎文博. 直接根据性能指标进行航空发动机LQG/LTR控制器设计[J]. 航空动力学报, 1999, 14(2): 195-198,222.
Tao Tao, Yan Wenbo. DESIGN OF AEROENGINE LQG/LTR CONTROLLER ACCORDING TO PERFORMANCE TARGET[J]. Journal of Aerospace Power, 1999, 14(2): 195-198,222.
Citation: Tao Tao, Yan Wenbo. DESIGN OF AEROENGINE LQG/LTR CONTROLLER ACCORDING TO PERFORMANCE TARGET[J]. Journal of Aerospace Power, 1999, 14(2): 195-198,222.

直接根据性能指标进行航空发动机LQG/LTR控制器设计

DESIGN OF AEROENGINE LQG/LTR CONTROLLER ACCORDING TO PERFORMANCE TARGET

  • 摘要: 本文提出了一种根据性能指标要求设计航空发动机LQG/LTR控制器的方法。采用这种方法,可根据发动机模型及性能指标要求直接获得卡尔曼滤波器增益,而无需求解Riccati方程。随后的仿真结果表明,所设计的控制系统具有较好的稳定鲁棒性及较好的动态性能。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  1998-06-01
  • 修回日期:  1998-11-01
  • 刊出日期:  1999-04-28

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