留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

航空发动机轴承腔热状态分析模型及温度场计算

李健 刘志全 袁培益

李健, 刘志全, 袁培益. 航空发动机轴承腔热状态分析模型及温度场计算[J]. 航空动力学报, 1999, 14(3): 242-246.
引用本文: 李健, 刘志全, 袁培益. 航空发动机轴承腔热状态分析模型及温度场计算[J]. 航空动力学报, 1999, 14(3): 242-246.
Li Jian, Liu Zhiquan, Yuan Peiyi. THERMAL ANALYSIS MODELS AND TEMPERATURE FIELD CALCULATION OF BEARING OIL CAVITY IN AN AEROENGINE[J]. Journal of Aerospace Power, 1999, 14(3): 242-246.
Citation: Li Jian, Liu Zhiquan, Yuan Peiyi. THERMAL ANALYSIS MODELS AND TEMPERATURE FIELD CALCULATION OF BEARING OIL CAVITY IN AN AEROENGINE[J]. Journal of Aerospace Power, 1999, 14(3): 242-246.

航空发动机轴承腔热状态分析模型及温度场计算

THERMAL ANALYSIS MODELS AND TEMPERATURE FIELD CALCULATION OF BEARING OIL CAVITY IN AN AEROENGINE

  • 摘要: 分析了轴承腔的主要热源。建立了轴承及石墨密封摩擦热的计算模型、密封热泄漏量的计算模型、对流换热系数的计算模型及温度场的计算模型。用热网络法建立了轴承腔的热平衡方程组,并采用拟牛顿法求解了该方程组。获得了10种不同工况下的温度场计算结果,该结果与本文的测试结果基本吻合。

     

  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  1844
  • HTML浏览量:  7
  • PDF量:  400
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  1998-09-01
  • 修回日期:  1999-01-01
  • 刊出日期:  1999-07-28

目录

    /

    返回文章
    返回