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压气机叶片前缘形状的改进设计

陆宏志 徐力平 方韧

陆宏志, 徐力平, 方韧. 压气机叶片前缘形状的改进设计[J]. 航空动力学报, 2000, 15(2): 129-132.
引用本文: 陆宏志, 徐力平, 方韧. 压气机叶片前缘形状的改进设计[J]. 航空动力学报, 2000, 15(2): 129-132.
Lu Hongzhi, Xu Liping, Fang Ren. Improvement of Compressor Blade Leading Edge Design[J]. Journal of Aerospace Power, 2000, 15(2): 129-132.
Citation: Lu Hongzhi, Xu Liping, Fang Ren. Improvement of Compressor Blade Leading Edge Design[J]. Journal of Aerospace Power, 2000, 15(2): 129-132.

压气机叶片前缘形状的改进设计

基金项目: 国家自然科学基金资助项目(5952567);BMW-RR资助项目

Improvement of Compressor Blade Leading Edge Design

  • 摘要: 本文使用数值模拟方法研究了压气机叶片前缘形状对叶片气动性能的影响。来流环绕圆弧形前缘表面发生过度膨胀形成吸力峰; 当来流湍流度和雷诺数较低时, 会导致前缘层流分离。虽然椭圆形前缘可以减弱吸力峰, 提高叶片气动性能, 但是椭圆形前缘加工困难, 费用较高, 有鉴于此, 本文设计了易于加工的新型前缘形状—带平台的圆弧形前缘, 它可以明显减弱吸力峰, 达到与椭圆形前缘 (a/b=2)相近的改善叶片气动性能的效果。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  1999-04-02
  • 修回日期:  1999-06-30
  • 刊出日期:  2000-04-28

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