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利用数值模拟探讨新型轮毂处理的扩稳机理

李玲 于清 陆亚钧

李玲, 于清, 陆亚钧. 利用数值模拟探讨新型轮毂处理的扩稳机理[J]. 航空动力学报, 2000, 15(2): 133-136,141.
引用本文: 李玲, 于清, 陆亚钧. 利用数值模拟探讨新型轮毂处理的扩稳机理[J]. 航空动力学报, 2000, 15(2): 133-136,141.
Li Ling, Yu Qing, Lu Yajun. Numerical Simulation Research on Mechanism of Stability Enhancement by a Dovel Hub Treatment[J]. Journal of Aerospace Power, 2000, 15(2): 133-136,141.
Citation: Li Ling, Yu Qing, Lu Yajun. Numerical Simulation Research on Mechanism of Stability Enhancement by a Dovel Hub Treatment[J]. Journal of Aerospace Power, 2000, 15(2): 133-136,141.

利用数值模拟探讨新型轮毂处理的扩稳机理

Numerical Simulation Research on Mechanism of Stability Enhancement by a Dovel Hub Treatment

  • 摘要: 采用三维定常 N-S方程, 对带有轴向斜槽和圆弧斜槽轮毂处理结构的压气机叶栅通道内湍流流场进行了数值模拟, 计算中首次采用网格分区的方法, 解决了因处理槽结构复杂而带来的网格系统难以建立的问题。通过对两种不同形式的处理槽内复杂的流动以及与叶栅通道端部气流相互作用的流场的分析, 进一步揭示了传统的轴向斜槽处理轮毂和新型的圆弧斜槽处理轮毂的扩稳机理的联系与差别。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  1999-03-02
  • 修回日期:  1999-06-20
  • 刊出日期:  2000-04-28

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