具有转静件碰摩故障双转子系统的动力学模型及其小波变换特征

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具有转静件碰摩故障双转子系统的动力学模型及其小波变换特征

刘献栋, 李其汉, 王德友

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刘献栋, 李其汉, 王德友. 具有转静件碰摩故障双转子系统的动力学模型及其小波变换特征[J]. 航空动力学报, 2000, 15(2): 187-190.

引用本文:

刘献栋, 李其汉, 王德友. 具有转静件碰摩故障双转子系统的动力学模型及其小波变换特征[J]. 航空动力学报, 2000, 15(2): 187-190.

Liu Xiandong, Li Qihan, Wang Deyou. Dynamic Model of Dual-Rotor System with Rub-Impact Fault Between Rotor and Stator and its Feature of Wavelet Transform[J]. Journal of Aerospace Power, 2000, 15(2): 187-190.

Citation:

Liu Xiandong, Li Qihan, Wang Deyou. Dynamic Model of Dual-Rotor System with Rub-Impact Fault Between Rotor and Stator and its Feature of Wavelet Transform[J]. Journal of Aerospace Power, 2000, 15(2): 187-190.

刘献栋, 李其汉, 王德友. 具有转静件碰摩故障双转子系统的动力学模型及其小波变换特征[J]. 航空动力学报, 2000, 15(2): 187-190.

引用本文:

刘献栋, 李其汉, 王德友. 具有转静件碰摩故障双转子系统的动力学模型及其小波变换特征[J]. 航空动力学报, 2000, 15(2): 187-190.

Liu Xiandong, Li Qihan, Wang Deyou. Dynamic Model of Dual-Rotor System with Rub-Impact Fault Between Rotor and Stator and its Feature of Wavelet Transform[J]. Journal of Aerospace Power, 2000, 15(2): 187-190.

Citation:

Liu Xiandong, Li Qihan, Wang Deyou. Dynamic Model of Dual-Rotor System with Rub-Impact Fault Between Rotor and Stator and its Feature of Wavelet Transform[J]. Journal of Aerospace Power, 2000, 15(2): 187-190.

具有转静件碰摩故障双转子系统的动力学模型及其小波变换特征

1.
石家庄铁道学院机械工程系,河北石家庄050043
2.
北京航空航天大学405教研室,北京100083
3.
沈阳航空发动机研究所,辽宁沈阳110015

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出版历程
- 收稿日期: 1999-03-03
- 修回日期: 1999-05-13
- 刊出日期: 2000-04-28

Dynamic Model of Dual-Rotor System with Rub-Impact Fault Between Rotor and Stator and its Feature of Wavelet Transform

1.
Mech.Eng.Dept.,Shijiazhuang Railway Institute,Shijiazhuang 050043,China
2.
4th Dept.Beijing University of Aeronautics and Astronautics,Beijing 100083,China
3.
13th Division,Shenyang Aeroengine Institute,Shenyang 110015,China

摘要: 本文利用拉格朗日方程建立了具有碰摩故障的某型双转子航空发动机转子系统的动力学方程, 通过数值计算对该故障进行了仿真, 并对仿真结果进行了频谱分析和小波变换, 得出本文建立的双转子系统的动力学模型是正确的、利用小波变换对转静件碰摩故障进行诊断是非常有效的。
- 转子 /
- 摩擦 /
- 故障诊断
Abstract: Using Lagrange′s equation,the dynamic equation of dual rotor system with rub impact fault of some type of aeroengine is established,and emulations of this fault is completed through numerical calculation.The spectral analysis and wavelet transform are also made,and the conclusions are drawn that the dynamic model of dual rotor system with rub impact fault is valid and the wavelet transform is a very effective tool to diagnose this fault.
- rotors /
- rub /
- fault diagnosis

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