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高负荷正预旋子午较大后掠转子的一种尖部气动失稳

单鹏

单鹏. 高负荷正预旋子午较大后掠转子的一种尖部气动失稳[J]. 航空动力学报, 2000, 15(2): 209-211.
引用本文: 单鹏. 高负荷正预旋子午较大后掠转子的一种尖部气动失稳[J]. 航空动力学报, 2000, 15(2): 209-211.
Shan Peng. Tip Aerodynamic Instability of High Load Rotor with Preswirl and Excess Meridional Backswept[J]. Journal of Aerospace Power, 2000, 15(2): 209-211.
Citation: Shan Peng. Tip Aerodynamic Instability of High Load Rotor with Preswirl and Excess Meridional Backswept[J]. Journal of Aerospace Power, 2000, 15(2): 209-211.

高负荷正预旋子午较大后掠转子的一种尖部气动失稳

Tip Aerodynamic Instability of High Load Rotor with Preswirl and Excess Meridional Backswept

  • 摘要: 在高通流高负荷风扇预研中, 遇到了设计常规轴流压气机时并不显现的新现象: 在级增压比为 2.33, 转子叶尖半径 0.4414m,切线速度 490 m/s的单级实验后掠风扇 ATS-2有预旋方案的通流设计中, 转子叶尖流动滞止并且不收敛, 或非正常地收敛。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  1999-02-07
  • 修回日期:  1999-04-27
  • 刊出日期:  2000-04-28

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