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子午扩张对涡轮内旋涡结构影响的数值模拟

吴猛 王松涛 王仲奇 冯国泰

吴猛, 王松涛, 王仲奇, 冯国泰. 子午扩张对涡轮内旋涡结构影响的数值模拟[J]. 航空动力学报, 2000, 15(4): 353-356.
引用本文: 吴猛, 王松涛, 王仲奇, 冯国泰. 子午扩张对涡轮内旋涡结构影响的数值模拟[J]. 航空动力学报, 2000, 15(4): 353-356.
WU Meng, WANG Song-tao, WANG Zhong-qi, FENG Guo-tai. Numerical Simulation of Meridional Divergence on Vortex Structure in Turbomachinery[J]. Journal of Aerospace Power, 2000, 15(4): 353-356.
Citation: WU Meng, WANG Song-tao, WANG Zhong-qi, FENG Guo-tai. Numerical Simulation of Meridional Divergence on Vortex Structure in Turbomachinery[J]. Journal of Aerospace Power, 2000, 15(4): 353-356.

子午扩张对涡轮内旋涡结构影响的数值模拟

基金项目: 国家自然科学基金资助项目;(59636180)

Numerical Simulation of Meridional Divergence on Vortex Structure in Turbomachinery

  • 摘要: 求解了某型航空发动机的低压涡轮导向器内流场。采用的数值方法为具有 TVD性质的三阶精度GODU NOV格式,湍流模型为 B-L代数模型及 MML模型的混合修正模型。该涡轮导向器的一个显著特点是由于结构上的要求,静叶前子午流道在上端壁具有较大的扩张角。通过数值模拟及流场内涡系结构和损失的分析表明,由于子午扩张造成端壁附面层增厚并在静叶前形成较大的分离区。该分离区的存在不但使静叶前损失急剧增加而且使上端壁马蹄涡和通道涡尺度加大,强度增强,引起流道内损失增加。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  1999-11-23
  • 修回日期:  2000-04-07
  • 刊出日期:  2000-10-28

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