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冲击加多斜孔双层壁冷却方式多斜孔内换热研究

俞文利 林宇震 刘高恩

俞文利, 林宇震, 刘高恩. 冲击加多斜孔双层壁冷却方式多斜孔内换热研究[J]. 航空动力学报, 2001, 16(4): 365-369.
引用本文: 俞文利, 林宇震, 刘高恩. 冲击加多斜孔双层壁冷却方式多斜孔内换热研究[J]. 航空动力学报, 2001, 16(4): 365-369.
YU Wen-li, LIN Yu-zhen, LIU Gao-en. Investigation of Heat Transfer Inside Inclined Multihole in the Impingement/Inclined Multihole Double Wall[J]. Journal of Aerospace Power, 2001, 16(4): 365-369.
Citation: YU Wen-li, LIN Yu-zhen, LIU Gao-en. Investigation of Heat Transfer Inside Inclined Multihole in the Impingement/Inclined Multihole Double Wall[J]. Journal of Aerospace Power, 2001, 16(4): 365-369.

冲击加多斜孔双层壁冷却方式多斜孔内换热研究

基金项目: 国防重点实验室基金资助项目(99JS48.4.1.8S4801)

Investigation of Heat Transfer Inside Inclined Multihole in the Impingement/Inclined Multihole Double Wall

  • 摘要: 研究了航空发动机燃烧室火焰筒冲击加多斜孔双层壁冷却方式中两种不同孔排列方式、不同位置处斜孔内的局部和平均换热情况。方法是在相似理论指导下的实验研究。结果显示:多斜孔进口区附近的换热有明显的增强,其局部换热和平均换热情况与冲击作用密切相关。由于冲击的影响,多斜孔进口区附近的换热系数差别明显,冲击的影响范围一直可达X/D=3.0处;在远离进口区的相应位置上,几种情况下换热系数差别不大。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2000-11-28
  • 修回日期:  2001-02-05
  • 刊出日期:  2001-10-28

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