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基于小波神经网络的自适应飞/推控制系统设计

陈谋 姜长生 吴庆宪 曹邦武

陈谋, 姜长生, 吴庆宪, 曹邦武. 基于小波神经网络的自适应飞/推控制系统设计[J]. 航空动力学报, 2003, 18(3): 420-427.
引用本文: 陈谋, 姜长生, 吴庆宪, 曹邦武. 基于小波神经网络的自适应飞/推控制系统设计[J]. 航空动力学报, 2003, 18(3): 420-427.
CHEN Mou, JIANG Chang-sheng, WU Qing-xian, CAO Bang-wu. Design for Adaptive Flight/Propulsion Control System Based on Wavelet Neural Networks[J]. Journal of Aerospace Power, 2003, 18(3): 420-427.
Citation: CHEN Mou, JIANG Chang-sheng, WU Qing-xian, CAO Bang-wu. Design for Adaptive Flight/Propulsion Control System Based on Wavelet Neural Networks[J]. Journal of Aerospace Power, 2003, 18(3): 420-427.

基于小波神经网络的自适应飞/推控制系统设计

基金项目: 国家自然科学基金(60174045);航空第一集团基金(01D52025)

Design for Adaptive Flight/Propulsion Control System Based on Wavelet Neural Networks

  • 摘要: 基于小波神经网络提出了一种H自适应控制方法。控制器由等效控制器和H控制器两部分组成。用小波神经网络逼近非线性函数,并把逼近误差引入到权值的自适应律中用以改善系统的动态性能。H控制器用于减弱外部及神经网络的逼近误差对跟踪的影响。所设计的控制器不仅保证了闭环系统的稳定性,而且使外部干扰及神经网络的逼近误差对跟踪的影响减小到给定的性能指标。最后基于所设计的控制方法对新一代歼击机设计了飞/推控制系统,并对飞机作大迎角机动仿真。仿真结果表明所设计的飞/推控制系统是有效的,同时验证了所设计的非线性控制方法是有效性的。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2002-07-16
  • 修回日期:  2002-10-25
  • 刊出日期:  2003-06-28

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