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双函道叶轮机通流反问题的加质量法

单鹏 刘锡阳

单鹏, 刘锡阳. 双函道叶轮机通流反问题的加质量法[J]. 航空动力学报, 2003, 18(4): 542-545.
引用本文: 单鹏, 刘锡阳. 双函道叶轮机通流反问题的加质量法[J]. 航空动力学报, 2003, 18(4): 542-545.
SHAN Peng, LIU Xi yang. A Mass Addition Approach to the Bypass Turbomachine Through Flow Inverse Design Problem[J]. Journal of Aerospace Power, 2003, 18(4): 542-545.
Citation: SHAN Peng, LIU Xi yang. A Mass Addition Approach to the Bypass Turbomachine Through Flow Inverse Design Problem[J]. Journal of Aerospace Power, 2003, 18(4): 542-545.

双函道叶轮机通流反问题的加质量法

A Mass Addition Approach to the Bypass Turbomachine Through Flow Inverse Design Problem

  • 摘要: 在小函道比风扇级的设计中,本文将风扇转子叶片、外函、内函静子叶片的通流设计反问题与分流机匣的气动设计问题有机结合,而成为一个统一的双函道叶轮机通流反问题。在内函静子叶片流线、外函静子叶片流线、分流机匣流线和机匣位置四者实现一个统一的准径向平衡之后,造型出转子叶片、静子叶片和分流机匣,从而一次完成风扇级设计和确保准确函道比的机匣设计。实现本方法的关键是引入一个通流中的加质量流动。本方法可加入现有通流算法中。本方法的第二个重要应用是可对带减震凸台的转子叶片进行通流设计。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2003-02-21
  • 修回日期:  2003-04-11
  • 刊出日期:  2003-08-28

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