留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

燃油周向分级对贫油熄火油气比的影响

袁怡祥 林宇震 刘高恩 胡国新 龚静

袁怡祥, 林宇震, 刘高恩, 胡国新, 龚静. 燃油周向分级对贫油熄火油气比的影响[J]. 航空动力学报, 2003, 18(5): 639-644.
引用本文: 袁怡祥, 林宇震, 刘高恩, 胡国新, 龚静. 燃油周向分级对贫油熄火油气比的影响[J]. 航空动力学报, 2003, 18(5): 639-644.
YUAN Yi xiang, LIN Yu zhen, LIU Gao en, HU Guo xin, GONG Jing. The Effect of Fuel-Circumferential-Staging on Lean Blowout Limit at Idle Condition[J]. Journal of Aerospace Power, 2003, 18(5): 639-644.
Citation: YUAN Yi xiang, LIN Yu zhen, LIU Gao en, HU Guo xin, GONG Jing. The Effect of Fuel-Circumferential-Staging on Lean Blowout Limit at Idle Condition[J]. Journal of Aerospace Power, 2003, 18(5): 639-644.

燃油周向分级对贫油熄火油气比的影响

The Effect of Fuel-Circumferential-Staging on Lean Blowout Limit at Idle Condition

  • 摘要: 为降低贫油熄火油气比,对双头部燃烧室进行了燃油周向分级贫油熄火模拟实验研究。实验考虑了进气速度、进气温度对贫油熄火油气比的影响。采用了三种不同长度的隔板来研究减少两个头部之间相互影响。试验结果表明:与不分级燃烧相比,燃油周向分级燃烧能够显著降低贫油熄火油气比。当燃烧室进气温度低于400K,贫油熄火油气比随燃烧室进气空气流速的上升而明显下降,当进气温度大于400K,贫油熄火油气比对燃烧室进气温度和速度不敏感;采取加在头部之间插入隔板的措施来降低燃烧室贫油熄火比,效果并不显著。

     

  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  1805
  • HTML浏览量:  2
  • PDF量:  581
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2002-11-18
  • 修回日期:  2003-06-26
  • 刊出日期:  2003-10-28

目录

    /

    返回文章
    返回