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涡轴发动机动力涡轮转子高速动平衡技术研究

邓旺群 高德平

邓旺群, 高德平. 涡轴发动机动力涡轮转子高速动平衡技术研究[J]. 航空动力学报, 2003, 18(5): 669-675.
引用本文: 邓旺群, 高德平. 涡轴发动机动力涡轮转子高速动平衡技术研究[J]. 航空动力学报, 2003, 18(5): 669-675.
DENG Wang qun, GAO De ping. High Speed Dynamic Balance Technique of a Power Turbine Rotor of a Turbine Shaft Engine[J]. Journal of Aerospace Power, 2003, 18(5): 669-675.
Citation: DENG Wang qun, GAO De ping. High Speed Dynamic Balance Technique of a Power Turbine Rotor of a Turbine Shaft Engine[J]. Journal of Aerospace Power, 2003, 18(5): 669-675.

涡轴发动机动力涡轮转子高速动平衡技术研究

基金项目: 国家航空预研资助项目(24.8.3)

High Speed Dynamic Balance Technique of a Power Turbine Rotor of a Turbine Shaft Engine

  • 摘要: 针对动力涡轮转子空心、薄壁、大长径比、带弹性支承和挤压油膜阻尼器、内置测扭基准轴的结构特点,提出了一种改进的"多转速、多平面、分步平衡"的方法,设计了一组精密平衡卡箍,建立了一套涡轴发动机动力涡轮转子高速动平衡的平衡步骤和平衡工艺,给出了动力涡轮转子的平衡判定准则,在全转速范围内进行了动力涡轮转子的高速动平衡,最高平衡转速大于20,000r/min。所建立的平衡方法和工艺已应用于某型涡轴发动机动力涡轮转子的高速动平衡,效果良好。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2002-11-18
  • 修回日期:  2003-02-16
  • 刊出日期:  2003-10-28

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