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转子—电磁轴承系统动静件碰摩动力特性研究

刘占生 鲁建 吕伟剑 迟鼎南

刘占生, 鲁建, 吕伟剑, 迟鼎南. 转子—电磁轴承系统动静件碰摩动力特性研究[J]. 航空动力学报, 2004, 19(1): 38-45.
引用本文: 刘占生, 鲁建, 吕伟剑, 迟鼎南. 转子—电磁轴承系统动静件碰摩动力特性研究[J]. 航空动力学报, 2004, 19(1): 38-45.
LIU Zhan-sheng, LU Jian, LU Wei-jian, CHI Ding-nan. Dynamic Behavior of a Rotor Magnetic Bearing (RMB) System with the Fault of Rub Between Rotor and Stator[J]. Journal of Aerospace Power, 2004, 19(1): 38-45.
Citation: LIU Zhan-sheng, LU Jian, LU Wei-jian, CHI Ding-nan. Dynamic Behavior of a Rotor Magnetic Bearing (RMB) System with the Fault of Rub Between Rotor and Stator[J]. Journal of Aerospace Power, 2004, 19(1): 38-45.

转子—电磁轴承系统动静件碰摩动力特性研究

Dynamic Behavior of a Rotor Magnetic Bearing (RMB) System with the Fault of Rub Between Rotor and Stator

  • 摘要: 对转子—磁轴承系统动静件间发生碰摩时的非线性动力学行为进行了研究,在考虑质量偏心的情况下建立了系统的数学模型,求解了系统的周期解,并结合分岔图、庞加莱映射和频谱分析研究了系统的动态特性,研究表明系统发生碰摩后,随着转速及偏心率的增加,转子运动中具有连续的周期分岔现象,并走向失稳,其频谱图中组合频率在奇数倍频附近发生了从右到左的频移现象。这些研究结果可用于控制碰摩后电磁轴承的稳定性,避免大事故的发生。其振动频率特征可判别磁轴承系统是否发生了碰摩故障。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2003-04-06
  • 修回日期:  2003-06-02
  • 刊出日期:  2004-02-28

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