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网格式肋化通道换热与总压损失特性研究

张勃 吉洪湖 张靖周 高潮 王鸣

张勃, 吉洪湖, 张靖周, 高潮, 王鸣. 网格式肋化通道换热与总压损失特性研究[J]. 航空动力学报, 2004, 19(2): 201-205.
引用本文: 张勃, 吉洪湖, 张靖周, 高潮, 王鸣. 网格式肋化通道换热与总压损失特性研究[J]. 航空动力学报, 2004, 19(2): 201-205.
ZHANG Bo, JI Hong-hu, ZHANG Jing-zhou, Gao Chao, Wang Ming. Experimental Study of Heat Transfer and Total Pressure Drop of a Grid-Ribbed Rectangular Channel[J]. Journal of Aerospace Power, 2004, 19(2): 201-205.
Citation: ZHANG Bo, JI Hong-hu, ZHANG Jing-zhou, Gao Chao, Wang Ming. Experimental Study of Heat Transfer and Total Pressure Drop of a Grid-Ribbed Rectangular Channel[J]. Journal of Aerospace Power, 2004, 19(2): 201-205.

网格式肋化通道换热与总压损失特性研究

基金项目: 航空科学基金资助项目(No.99C52023)

Experimental Study of Heat Transfer and Total Pressure Drop of a Grid-Ribbed Rectangular Channel

  • 摘要: 通过两个实验模型,对矩形网格式肋化通道的换热与总压损失特性进行了实验研究。模型通道的两个宽边是由铝板机械加工而成的肋化壁,两个短边是由胶木板制成的绝热壁。肋化壁上肋与通道轴线所形成的锐角定义为肋向角α,第一个模型的两个宽边上的肋向角分别为45°和-45°(简称45/45模型);第二个模型两宽边的肋向角分别为45°和-60°(简称45/60模型)。两个模型的肋宽与肋间距之比t/p=0.25,肋间距与肋高之比t/e=0.30,肋高与通道高度之比e/H=0.50,即两个肋化壁的肋尖相互接触,从而形成网格式通道。实验表明当雷诺数在0.5×105~1.2×105范围内变化时,网格式内冷通道换热效果比光滑通道提高了5~9倍,但伴随的总压损失增加了3个数量级。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2003-05-27
  • 修回日期:  2004-01-01
  • 刊出日期:  2004-04-28

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