留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

基于小波消噪的进气道动压信号的分析

李文峰 章进 王永生

李文峰, 章进, 王永生. 基于小波消噪的进气道动压信号的分析[J]. 航空动力学报, 2004, 19(2): 224-228.
引用本文: 李文峰, 章进, 王永生. 基于小波消噪的进气道动压信号的分析[J]. 航空动力学报, 2004, 19(2): 224-228.
LI Wen-feng, ZHANG Jin, WANG Yong-sheng. Dynamic Pressure Signal's Processing and Analyzing in Flow Field Based on Wavelet Theory[J]. Journal of Aerospace Power, 2004, 19(2): 224-228.
Citation: LI Wen-feng, ZHANG Jin, WANG Yong-sheng. Dynamic Pressure Signal's Processing and Analyzing in Flow Field Based on Wavelet Theory[J]. Journal of Aerospace Power, 2004, 19(2): 224-228.

基于小波消噪的进气道动压信号的分析

Dynamic Pressure Signal's Processing and Analyzing in Flow Field Based on Wavelet Theory

  • 摘要: 结合进气道隐身装置与某涡扇发动机地面联合试验所采集到的数据,研究了在小波消噪基础上对发动机进气道动态压力信号进行定量处理和分析的方法和步骤。结果表明,信号的频谱分量主要集中在100Hz以下。低发动机转速时,进气道气流形成的涡旋较大。随着转速的提高,压力升高,紊流度增大。证明了在高速紊流的脉动压力系统中存在奇怪吸引子,关联维数为5~6。

     

  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  1437
  • HTML浏览量:  72
  • PDF量:  413
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2003-05-17
  • 修回日期:  2003-09-16
  • 刊出日期:  2004-04-28

目录

    /

    返回文章
    返回