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横向加速度对飞行发动机绝热层烧蚀影响的实验研究

李越森 叶定友 利凤祥

李越森, 叶定友, 利凤祥. 横向加速度对飞行发动机绝热层烧蚀影响的实验研究[J]. 航空动力学报, 2004, 19(2): 278-282.
引用本文: 李越森, 叶定友, 利凤祥. 横向加速度对飞行发动机绝热层烧蚀影响的实验研究[J]. 航空动力学报, 2004, 19(2): 278-282.
LI Yue-sen, YE Ding-you, LI Feng-xiang. An Experimental Study of Cooling Film in Negatively Bowed Cascade with Large Turning Angle[J]. Journal of Aerospace Power, 2004, 19(2): 278-282.
Citation: LI Yue-sen, YE Ding-you, LI Feng-xiang. An Experimental Study of Cooling Film in Negatively Bowed Cascade with Large Turning Angle[J]. Journal of Aerospace Power, 2004, 19(2): 278-282.

横向加速度对飞行发动机绝热层烧蚀影响的实验研究

基金项目: 航天科学基金资助项目(50276056)

An Experimental Study of Cooling Film in Negatively Bowed Cascade with Large Turning Angle

  • 摘要: 设计了实验发动机与实验装置,进行了一系列飞行固体火箭发动机横向过载模拟试验,获得了不同加速度下发动机内绝热层烧蚀率定量化的试验数据。验证了横向加速度严重影响局部绝热层烧蚀的事实。机理分析表明,此种结果是由于横向加速度作用下燃气中Al2O3液态粒子偏离发动机中心线,沿离心力方向大量沉积所致。此项研究为相关的工程设计提供了基础性的依据。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2003-03-24
  • 修回日期:  2003-06-23
  • 刊出日期:  2004-04-28

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