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横肋变截面回转通道不同肋高的流阻特性

关智华 丁水汀 陶智 徐国强

关智华, 丁水汀, 陶智, 徐国强. 横肋变截面回转通道不同肋高的流阻特性[J]. 航空动力学报, 2004, 19(3): 356-360.
引用本文: 关智华, 丁水汀, 陶智, 徐国强. 横肋变截面回转通道不同肋高的流阻特性[J]. 航空动力学报, 2004, 19(3): 356-360.
GUAN Zhi-hua, DING Shui-ting, TAO Zhi, XU Guo-qiang. Influence of the rib pitch on flow resistance in a U-shaped variable cross-section channel with transverse ribs[J]. Journal of Aerospace Power, 2004, 19(3): 356-360.
Citation: GUAN Zhi-hua, DING Shui-ting, TAO Zhi, XU Guo-qiang. Influence of the rib pitch on flow resistance in a U-shaped variable cross-section channel with transverse ribs[J]. Journal of Aerospace Power, 2004, 19(3): 356-360.

横肋变截面回转通道不同肋高的流阻特性

Influence of the rib pitch on flow resistance in a U-shaped variable cross-section channel with transverse ribs

  • 摘要: 以某型航空发动机的实际涡轮叶片内部的带肋变截面180°回转通道为研究对象,采用实验方法研究了4种不同肋高的流阻规律,并做了比较。实验模型中,矩形肋对称布置在上下两个面,肋间距为15mm,肋宽为2mm,肋与流体流向夹角为90°。定义了沿程有效压力系数,并得到了其沿程分布。实验表明,对于带90°直肋不同肋高的矩形回转通道沿程有效压力的分布趋势基本一致,由于流道截面积的不规则变化,导致有效压力有沿程逆增现象。试验还发现高径比越大的其阻力系数越大,即沿程的阻力越大。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2003-07-09
  • 修回日期:  2003-11-12
  • 刊出日期:  2004-06-28

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