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基于LMI的航空发动机多变量H_∞固定阶控制的研究

孙护国 樊思齐 李华聪 吴丹

孙护国, 樊思齐, 李华聪, 吴丹. 基于LMI的航空发动机多变量H_∞固定阶控制的研究[J]. 航空动力学报, 2004, 19(3): 387-391.
引用本文: 孙护国, 樊思齐, 李华聪, 吴丹. 基于LMI的航空发动机多变量H_∞固定阶控制的研究[J]. 航空动力学报, 2004, 19(3): 387-391.
SUN Hu-guo, FAN Si-qi, LI Hua-cong, WU Dan. LMI Based Multivariable H_∞Fixed-Order Control for an Aero-Engine[J]. Journal of Aerospace Power, 2004, 19(3): 387-391.
Citation: SUN Hu-guo, FAN Si-qi, LI Hua-cong, WU Dan. LMI Based Multivariable H_∞Fixed-Order Control for an Aero-Engine[J]. Journal of Aerospace Power, 2004, 19(3): 387-391.

基于LMI的航空发动机多变量H_∞固定阶控制的研究

LMI Based Multivariable H_∞Fixed-Order Control for an Aero-Engine

  • 摘要: 提供了一种新的航空发动机多变量静态输出反馈的固定阶PI控制器的设计方法。固定阶控制器的综合问题一般表征为满足双线性矩阵不等式(BMI)约束优化问题,获得BMI约束下的最优解非常困难。在航空发动机特定的控制条件下,将固定阶控制器的BMI问题转化为标准的线性矩阵不等式(LMI)问题,并推导出静态输出反馈的H∞固定阶控制器存在的条件及控制器的设计方法。使用该技术对某型涡扇发动机控制系统进行固定阶PI控制器设计,仿真结果表明,该控制系统其性能和鲁棒性满足要求。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2003-07-09
  • 修回日期:  2003-07-09
  • 刊出日期:  2004-06-28

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