留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

基于部件匹配技术的涡扇发动机起动过程数值模拟

王占学 乔渭阳 李文兰

王占学, 乔渭阳, 李文兰. 基于部件匹配技术的涡扇发动机起动过程数值模拟[J]. 航空动力学报, 2004, 19(4): 444-448.
引用本文: 王占学, 乔渭阳, 李文兰. 基于部件匹配技术的涡扇发动机起动过程数值模拟[J]. 航空动力学报, 2004, 19(4): 444-448.
WANG Zhan-xue, QIAO Wei-yang, LI Wen-lan. Modeling Turbofan Engine Startup Based on Component Matching Principles[J]. Journal of Aerospace Power, 2004, 19(4): 444-448.
Citation: WANG Zhan-xue, QIAO Wei-yang, LI Wen-lan. Modeling Turbofan Engine Startup Based on Component Matching Principles[J]. Journal of Aerospace Power, 2004, 19(4): 444-448.

基于部件匹配技术的涡扇发动机起动过程数值模拟

Modeling Turbofan Engine Startup Based on Component Matching Principles

  • 摘要: 为了克服通用部件特性模型计算不同的发动机起动过程带来的计算误差,本文发展了基于发动机部件匹配仿真原理的一维数学模型和软件,研究涡轮发动机的起动过程。并对某小型涡扇发动机起动过程进行了计算分析。从计算结果看出,本文发展的方法捕捉到了起动过程高压压气机出口压力在达到稳定之前出现的跳越现象,而且计算结果还表明,在起动的初始段,燃烧室存在富油燃烧现象。

     

  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  1871
  • HTML浏览量:  144
  • PDF量:  487
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2003-07-29
  • 修回日期:  2004-03-18
  • 刊出日期:  2004-08-28

目录

    /

    返回文章
    返回