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进气道型式对脉冲爆震发动机阻力特性的影响研究

郑殿峰 王家骅 张会强 林文漪

郑殿峰, 王家骅, 张会强, 林文漪. 进气道型式对脉冲爆震发动机阻力特性的影响研究[J]. 航空动力学报, 2004, 19(5): 660-665.
引用本文: 郑殿峰, 王家骅, 张会强, 林文漪. 进气道型式对脉冲爆震发动机阻力特性的影响研究[J]. 航空动力学报, 2004, 19(5): 660-665.
ZHENG Dian-feng, WANG Jia-hua, ZHANG Hui-qiang, LIN Wen-yi. Investigation of the Effects of Inlet Type on Pulse Detonation Engine Resistance Characteristics[J]. Journal of Aerospace Power, 2004, 19(5): 660-665.
Citation: ZHENG Dian-feng, WANG Jia-hua, ZHANG Hui-qiang, LIN Wen-yi. Investigation of the Effects of Inlet Type on Pulse Detonation Engine Resistance Characteristics[J]. Journal of Aerospace Power, 2004, 19(5): 660-665.

进气道型式对脉冲爆震发动机阻力特性的影响研究

Investigation of the Effects of Inlet Type on Pulse Detonation Engine Resistance Characteristics

  • 摘要: 模拟脉冲爆震发动机(PDE)间歇式工作方式,研究了不同进气道型式在关闭和开放情况下的阻力特性。结果表明,PDE阻力大小与来流速度的平方成正比。在进气道开放情况下,研究了不同进气道型式对爆震管内气流速度的影响,从而在选取和设计进气道时能够综合考虑阻力和进气量两方面的因素。并研究了爆震管在安装气动阀和扰流片条件下PDE的阻力,有助于认识各部件对PDE阻力的影响和贡献。研究结果对减小PDE阻力,设计和选取合理的进气道、气动阀以及扰流片具有一定的参考意义。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2003-12-26
  • 修回日期:  2004-05-11
  • 刊出日期:  2004-10-28

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