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层板冷却结构强化换热机理

全栋梁 刘松龄 李江海

全栋梁, 刘松龄, 李江海. 层板冷却结构强化换热机理[J]. 航空动力学报, 2004, 19(6): 860-865.
引用本文: 全栋梁, 刘松龄, 李江海. 层板冷却结构强化换热机理[J]. 航空动力学报, 2004, 19(6): 860-865.
QUAN Dong-liang, LIU Song-ling, LI Jiang-hai. Numerical Investigation on Mechanism of Heat Transfer Augmentation in Lamilloy[J]. Journal of Aerospace Power, 2004, 19(6): 860-865.
Citation: QUAN Dong-liang, LIU Song-ling, LI Jiang-hai. Numerical Investigation on Mechanism of Heat Transfer Augmentation in Lamilloy[J]. Journal of Aerospace Power, 2004, 19(6): 860-865.

层板冷却结构强化换热机理

基金项目: 国家"973"基金资助项目(JC2000050500501);西北工业大学博士论文创新基金资助项目(CX200315)

Numerical Investigation on Mechanism of Heat Transfer Augmentation in Lamilloy

  • 摘要: 应用简化的换热模型分析了影响层板冷却效果的因素,得出了燃气侧气膜冷却效率ηf,层板内部换热效率ηi和参数f是影响冷效的决定因素。为了研究层板强化换热机理,提高其内部换热效率ηi以优化层板传热设计,本文在相同的两侧换热条件和冷气密流下,对5种相同孔径、通道高度和开孔率,不同内部绕流形式的层板结构和1种双层壁结构进行了流固耦合传热计算,得到了其综合冷却效率。结果表明层板结构的综合冷却效率明显高于双层壁;冷气沿程吸热焓增带走了大部分从燃气侧进入层板的热,并且冷气与层板内表面的换热主要发生在出气板上,扰流柱的存在增加了换热面积,一定程度上增强了换热;合理设计绕流结构有利于改善层板的热均匀性。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2003-12-01
  • 修回日期:  2004-03-26
  • 刊出日期:  2004-12-28

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