留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

燃烧室柱部直径对脉动发动机工作特性的影响研究

周宏平 许林云 茹煜 周凤芳

周宏平, 许林云, 茹煜, 周凤芳. 燃烧室柱部直径对脉动发动机工作特性的影响研究[J]. 航空动力学报, 2005, 20(3): 477-482.
引用本文: 周宏平, 许林云, 茹煜, 周凤芳. 燃烧室柱部直径对脉动发动机工作特性的影响研究[J]. 航空动力学报, 2005, 20(3): 477-482.
ZHOU Hong-ping, XU Lin-yun, RU Yu, ZHOU Feng-fang. Effect of the Combustion Chamber Cylindrical Section Diameter on the Pulse-Jet Engine Performance[J]. Journal of Aerospace Power, 2005, 20(3): 477-482.
Citation: ZHOU Hong-ping, XU Lin-yun, RU Yu, ZHOU Feng-fang. Effect of the Combustion Chamber Cylindrical Section Diameter on the Pulse-Jet Engine Performance[J]. Journal of Aerospace Power, 2005, 20(3): 477-482.

燃烧室柱部直径对脉动发动机工作特性的影响研究

基金项目: 江苏省科技攻关资助项目(BE2001391)

Effect of the Combustion Chamber Cylindrical Section Diameter on the Pulse-Jet Engine Performance

  • 摘要: 建立了直接测量Helmholtz型脉动发动机燃烧室内气流压力的压力测试系统,应用该系统可实时监测发动机内气流脉动情况。研究了燃烧室柱部直径对燃烧室内气流压力波形、发动机的工作频率、燃油消耗率和过量空气系数等参数之间的影响关系。结论为在所研究的燃烧室柱部直径变化范围内,燃烧室柱部直径的变化对这些参数的影响并不明显,而油门开度对这些参数的影响却较大。

     

  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  1762
  • HTML浏览量:  24
  • PDF量:  405
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2004-07-05
  • 修回日期:  2004-10-08
  • 刊出日期:  2005-06-28

目录

    /

    返回文章
    返回