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涡轮风扇发动机接通加力过程的数值模拟

薛倩 肖洪 廉筱纯

薛倩, 肖洪, 廉筱纯. 涡轮风扇发动机接通加力过程的数值模拟[J]. 航空动力学报, 2005, 20(4): 545-548.
引用本文: 薛倩, 肖洪, 廉筱纯. 涡轮风扇发动机接通加力过程的数值模拟[J]. 航空动力学报, 2005, 20(4): 545-548.
XUE Qian, XIAO Hong, LIAN Xiao-chun. Numerical Simulation of Turbofan Engine Afterburner Light-on Process[J]. Journal of Aerospace Power, 2005, 20(4): 545-548.
Citation: XUE Qian, XIAO Hong, LIAN Xiao-chun. Numerical Simulation of Turbofan Engine Afterburner Light-on Process[J]. Journal of Aerospace Power, 2005, 20(4): 545-548.

涡轮风扇发动机接通加力过程的数值模拟

Numerical Simulation of Turbofan Engine Afterburner Light-on Process

  • 摘要: 发展了一种低涵道比混合排气加力涡轮风扇发动机接通加力时的数值模拟方法。该方法考虑混合室加力燃烧室、主燃烧室和外涵道的容积效应,风扇、压气机、高压和低压涡轮等部件的特性,加力燃烧室供油管的充油时间。以混合室加力燃烧室、主燃烧室和外涵道3个容积室的动态方程为基础,用很小的时间步长逐渐逼近,计算不需要迭代,速度快,精度满足工程要求。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2004-09-24
  • 修回日期:  2005-01-05
  • 刊出日期:  2005-08-28

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