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一种航空发动机数控系统可靠度分配的方法

赵德孜 温卫东

赵德孜, 温卫东. 一种航空发动机数控系统可靠度分配的方法[J]. 航空动力学报, 2005, 20(5): 757-761.
引用本文: 赵德孜, 温卫东. 一种航空发动机数控系统可靠度分配的方法[J]. 航空动力学报, 2005, 20(5): 757-761.
ZHAO De-zi, WEN Wei-dong. An Approach to Reliability Allocation for Digital Aeroengine Control Systems[J]. Journal of Aerospace Power, 2005, 20(5): 757-761.
Citation: ZHAO De-zi, WEN Wei-dong. An Approach to Reliability Allocation for Digital Aeroengine Control Systems[J]. Journal of Aerospace Power, 2005, 20(5): 757-761.

一种航空发动机数控系统可靠度分配的方法

基金项目: 中国科学院知识创新项目(KGCX2-301)

An Approach to Reliability Allocation for Digital Aeroengine Control Systems

  • 摘要: 在V ague集理论的表决模型中引入了倾向性因子,并据此提出了一种可靠性影响因素赋权的方法。将此方法与模糊综合评判理论结合,建立了综合评判系统各单元之间相对失效系数的模型。然后借助该模型及MATLAB软件,提出了一种具有冷贮备单元的航空发动机数控系统可靠度的模糊分配方法。该方法适用于缺乏可靠性数据的方案论证及初步设计阶段。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2004-07-10
  • 修回日期:  2004-10-18
  • 刊出日期:  2005-10-28

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