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涡扇发动机自增益调度H_∞控制器设计

隋岩峰 于达仁 隋鹏

隋岩峰, 于达仁, 隋鹏. 涡扇发动机自增益调度H_∞控制器设计[J]. 航空动力学报, 2005, 20(5): 857-861.
引用本文: 隋岩峰, 于达仁, 隋鹏. 涡扇发动机自增益调度H_∞控制器设计[J]. 航空动力学报, 2005, 20(5): 857-861.
SUI Yan-feng, YU Da-ren, SUI Peng. Design of Self-Scheduled H_∞Control for Turbofan Engine[J]. Journal of Aerospace Power, 2005, 20(5): 857-861.
Citation: SUI Yan-feng, YU Da-ren, SUI Peng. Design of Self-Scheduled H_∞Control for Turbofan Engine[J]. Journal of Aerospace Power, 2005, 20(5): 857-861.

涡扇发动机自增益调度H_∞控制器设计

Design of Self-Scheduled H_∞Control for Turbofan Engine

  • 摘要: 对可以用LPV(线性变参数)系统表示的涡扇发动机对象,将其凸分解为多胞表示,利用多胞特性将整个控制器设计转化为对胞体顶点控制器的设计。然后利用LMI(线性矩阵不等式)方法,对多胞的各顶点设计具有单一Lyapunov函数满足H∞性能且极点在给定区域的输出反馈控制器,综合顶点控制器得到具有同样多胞结构的全局连续变增益控制器。通过与一般的PID控制器进行对比验证了此控制器的有效性。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2004-11-02
  • 修回日期:  2005-03-29
  • 刊出日期:  2005-10-28

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